اندونگ

لوکا مودریچ و لوکاس واسکز امروز در دیداری که ممکن است آخرین ال‌کلاسیکوی آنها باشد، به میدان می‌روند.

ال‌کلاسیکوی امروز در مونتجوئیک ممکن است آخرین بازی برای چند بازیکن باشد. در واقع، برای همه، چون همیشه احتمال انتقال در تابستان وجود دارد که دوره حضور هر بازیکنی در هر دو تیم را پایان دهد. اما بدون شک برخی احتمال بیشتری دارند و در مورد رئال مادرید، دو نام برجسته هستند: لوکا مودریچ و لوکاس واسکز، دو بازیکنی که قراردادشان در تابستان به پایان می‌رسد.

این دو مورد شبیه به هم هستند، اما نه کاملاً یکسان. وضعیت لوکاس به نظر روشن‌تر از کروات است، زیرا لوکاس پذیرفته که مسیرش به عنوان یک مادریدیستا در این فصل به پایان می‌رسد، هرچند به‌طور رسمی چیزی به او اعلام نشده اما نبود مذاکره برای تمدید قرارداد، خود گواه کافی است و این موضوع با این واقعیت تقویت می‌شود که اولین خرید تابستانی رئال، که حتی ممکن است برای جام باشگاه‌های جهان در دسترس باشد، ترنت الکساندر آرنولد، یک دفاع راست، است.

کارواخال برای شروع فصل آینده کاملاً آماده خواهد بود، بنابراین جایی برای لوکاس باقی نمانده است. اما او همچنان سایت کازینو بت  متمرکز است تا بهترین عملکرد را در جام باشگاه‌ها داشته باشد، و پس از آن، به احتمال زیاد خداحافظی شایسته‌ای برای بازیکنی که در این باشگاه پرورش یافته و ده سال در تیم اصلی بازی کرده، با 23 عنوان قهرمانی، خواهد داشت. در مونتجوئیک، او احتمالاً در ال‌کلاسیکوی شماره 21 خود فیکس خواهد بود.

و سپس مودریچ. این ستاره کروات همچنان امیدوار به تمدید قرارداد است، معتقد است که در این فصل عملکرد خوبی داشته و می‌خواهد تا جام جهانی 2026 در سطح نخبگان بازی کند. او همچنین فکر می‌کند که نقش خود به عنوان بازیکن تعویضی و تأثیرگذار را به خوبی پذیرفته و در مادرید می‌دانند که او هرگز مشکلی ایجاد نخواهد کرد، اما سنش (در سپتامبر 40 ساله می‌شود) به ضرر اوست.

در مورد او، اگر دقایقی بازی کند (که به احتمال زیاد از روی نیمکت شروع خواهد کرد)، ال‌کلاسیکوی شماره 38 خود را تجربه می‌کند، نزدیک به گروه بازیکنانی که بیشترین تعداد این بازی را تجربه کرده‌اند (بوسکتس با 48 بازی در صدر است و راموس با 45 بازی در جایگاه بعدی). او همراه رئال مادرید برای بردی می‌جنگد که شانس قهرمانی در لالیگا را حفظ کند، عنوانی که برای او بیست و نهمین قهرمانی با پیراهن سفید خواهد بود. هیچکس بیش از مودریچ با رئال مادرید عنوان کسب نکرده است.

مراجعه‌کنندکان می‌توانند رهگیری کارت‌ها را نیز از همین وب‌سایت انجام دهند. درخواست برای دریافت کارت‌های المثنی پیش از این حدود 40 تا 50 روز زمان می‌برد، در حال حاضر با طراحی سایت و در معماری جدید، این فرآیند به کمتر از 10 روز رسیده‌ است.

عباس باصفا با اشاره به جدیدترین روش ثبت درخواست برای کارت سوخت اظهار کرد: جدیدترین روش دریافت کارت سوخت، از طریق سایت fcs.niopdc.ir است. مراجعه‌کنندکان می‌توانند رهگیری کارت‌ها را نیز از همین وب‌سایت انجام دهند. درخواست برای دریافت کارت‌های المثنی پیش از این حدود 40  تا 50 روز زمان می‌برد، در حال حاضر با طراحی سایت و در معماری جدید، این فرآیند به کمتر از 10 روز رسیده‌ است.

مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش و پالایش فرآورده‌های نفتی ایران با بیان اینکه در حال حاضر کارت سوخت‌ها ماهانه 60 لیتر با نرخ 1500 تومانی و 100 لیتر با نرخ 3000 تومانی شارژ می‌شود، گفت: درخواست ما از هموطنان این است که حتما از کارت‌های شخصی خود استفاده کنند. زیرا بخش زیادی از قاچاق سوخت از کارت‌های آزاد یا اضطراری در جایگاه‌های سوخت انجام می‌شود. در صورت استفاده مصرف‌کنندگان از کارت‌های شخصی، می‌توان به مرور زمان کارت های اضطراری در جایگاه‌ها را کاهش داد.وی همچنین ادامه داد: مردم با مراجعه به وب‌سایت و انجام احراز هویت، می‌توانند کارت خود را رهگیری کنند. رمز کارت‌های سوخت نیز که پیش از این چهار رقم آخر کد ملی بود، اکنون به‌صورت رندوم برای کازینو مالک اصلی پیامک می‌شود. در صورت پیامک نشدن نیز مالک اصلی می‌تواند با مراجعه به سایت fcs رمز کارتش را مشاهده کند.

باصفا با بیان اینکه باید کارت‌های اضطراری را در جایگاه‌ها رصد کرد، گفت: از آنجایی‌که قاچاق سوخت عمدتا به‌دلیل مشکلاتی که در خصوص کارت‌های سوخت وجود دارد، اتفاق می‌افتد، ما در معماری جدید سامانه هوشمند سوخت، بسیاری از این مشکلات را برطرف کردیم. یعنی افراد برای استفاده از سهیمه سوخت خود می‌توانند از روش‌های مختلف اپلیکیشن موبایل، ووچر بانکی یا توکن و کارت سوخت فیزیکی استفاده کنند و این موضوع باعث حل بسیاری از مشکلات شده‌است.

وd در خصوص جایگزینی کارت‌های سوخت با کارت بانکی توضیح داد: در قانون بودجه 1404، انتقال سهمیه سوخت از کارت سوخت به کارت بانکی آمده بود. با وجود این، این طرح چالش‌هایی دارد که باید برطرف شود، اما اجرای آن زمان‌بر خواهد بود؛ بنابراین فعلا کارت سوخت حذف نمی‌شود.

مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش و پالایش فرآورده‌های نفتی ایران در پایان خاطرنشان کرد: ما در این خصوص جلساتی را با سازمان برنامه و بودجه، وزارت امور اقتصادی و دارایی و سازمان‌های ذینفع برگزار می‌کنیم؛ زیرا در این خصوص مشکلات پدافندی وجود دارد و ملاحظات امنیتی باید رعایت شود. با برطرف شدن ایرادات این طرح اجرا خواهد شد.

مدیرعامل شرکت گسترش سوخت سبز زاگرس در نمایشگاه بین‌المللی نفت، گاز، پالایش و پتروشیمی ، از امضای توافق‌نامه با پالایشگاه آبادان خبر داد که طی آن سوخت سبز وارد سبد سوختی کشور می‌شود.

کیوان شیدایی ، مدیرعامل شرکت گسترش سوخت سبز زاگرس در حاشیه نمایشگاه بین المللی نفت، گاز، پالایش و پتروشیمی ، در گفت و گو با صدای بورس از ورود سوخت سبز به سبد سوختی کشور خبر دادو گفت: پالایشگاه آبادان برای ما ایرانیان نماد ملی شدن صنعت نفت و نماد مقاومت و امید در دوران دفاع مقدس محسوب می شود .
وی ادامه داد: در این نمایشگاه بین المللی نفت، گاز، پالایش و پتروشیمی توافق نامه ای میان اولین سایت شرط بندی فوتبال پالایشگاه ایران و اولین زیست پالایشگاه ایران امضا شد و مقرر شد بنزین سبز وارد چرخه سوختی و سبد سوختی کشور شود.به طور یقین برای توسعه صنعت سبز و سوخت زیستی کشور مسیری را باز کرده است.
مدیرعامل شرکت گسترش سوخت سبز زاگرس اضافه کرد : با منعقد شدن توافق نامه با پالایشگاه آبادان می‌توانیم بصورت پایدار و بلند مدت پایه اتانول تولیدی زیست پالایشگاه کرمانشاه را در اختیار آنها قرار دهیم و پالایشگاه آبادان به عنوان اولین اولین پالایشگاه ایران بنزین سبز وارد سبد سوختی کشور خواهد کرد.
شیدانی گفت: امتزاج پایه اتانول با بنزین منجربه افزایش قابل ملاحظه کیفیت سوخت و عدد اکتان و بهسوزی سوخت برای خودرو ها و کاهش آلودگی هوا و بحث حفاظت محیط زیست انسانی و گیاهی کشورمان خواهد شد.
وی با بیان اینکه در حال حاضر طبق برنامه های آتی که پالایشگاه ها و شرکت های نفتی دارند 5 درصد سبد سوختی کشور باید با پایه اتانول تامین شود. وبنزین پایه اتانول منظور شود، گفت:با توجه به بازار مصرف سوختی که در کشور داریم یک بازار 5 تا 6 میلیون لیتری در روز در کشور قابل تصور است که با توافق نامه این مسیر با رشد زیست پالایشگاه کرمانشاه ظرفیت تولیدی 200 هزار لیتری در روز است.از این رو نزدیک حدود 30 زیست پالایشگاه در کشور می توانیم داشته باشیم.
مدیرعامل شرکت گسترش سوخت سبز زاگرس افزود: این امکان وجود دارد که با مشارکت سازمان گسترش و با همراهی شرکت گسترش سوخت سبز زاگرس شاهد سرمایه گذاری خوبی ظرف یک یا دوسال آینده در این صنعت داشته باشیم.